对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ,其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。
Dalgarno表示:材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为,所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。
在1995年瑞典橡胶会议上提出:动态贮存模量大于1.4MPa ,齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变,致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至 25至30 万千米,运用温度是-35°至150°C,瞬时高温能至175°C,耐油性>CR,可以回收运用 150C下,运用寿命能至3000h,并且在增强耐油性能时不降低低温性能。
齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。
已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。
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