小同步带齿轮的凸齿作业齿廓置于节圆之外，齿廓的圆心于节圆上边;大同步带齿轮的凹齿作业齿廓置于节圆里﹐齿廓的圆心稍偏于节圆之外。因为大同步带齿轮的齿廓圆弧的半径p2 稍大于小齿轮的齿廓的半径p1﹐所以当2齿廓转至K 位置﹐它的公法线经过节点c的时候﹐齿就会碰触﹐旋转便会马上分离﹐可是和其相邻的另外1个端面的齿廓马上会碰触﹐就是2轮齿K1﹑K'1﹐K2﹑K'2﹑K3﹑K'3 ……各个点按照次序顺着嚙合线碰触。所以﹐圆弧齿轮的任何一个端面上边的凹﹑凸齿廓只作瞬时的嚙合。1对新圆弧齿轮在理论意义上是瞬时点嚙合﹐所以圆弧齿轮的传动也经常被叫作是圆弧点嚙合齿轮传动。轮齿通过磨合之后﹐事实上，齿廓可以顺着齿高产生比较长的1段线的接触。

　　圆弧齿轮同步带传动的特征如下所示﹕

　　1、相比较渐开线齿轮传动，综合曲率半径大一些﹐它的接触强度相比渐开线齿轮传动大概要大上0.5到1.5倍﹔

　　2、2轮齿顺着嚙合线方向的滚动速度非常大﹐齿面之间容易产生油膜﹐传动效率相对会比较大﹐通常能至0.99至0.995﹔

　　3、圆 弧齿轮顺着齿高方向的磨损匀称﹐并易跑合﹔

　　4、圆弧齿轮没有根切情况﹐所以最小齿数能够少。可是圆弧齿轮对中心距﹑切齿深度及螺旋角误差的察觉性非常大﹐此3项误差对承载能力的干扰比较的大﹐所以圆弧齿轮对制造及配装精确度的要求相对也会比较多。除了这些之外，单圆弧齿轮的轮齿弯曲强度会比较的小﹔切削相同模数的大、小齿轮要使用2把不一样的滚刀。